„Ordonanța trenuleț” aduce salarii nete mai mici pentru angajații din IT la Iași (Dan Zaharia, Fab Lab)
Mai puțini clienți, proiecte puse pe avarie, construcții la prețuri mai mari și agravarea crizei de personal. Sunt semnalele de alarmă lansate de oficiali ai administrației publice din Iași, antreprenori din HoReCa, construcții si IT. Toți contabilizează posibilele efecte ale „Ordonanței trenuleț”, care introduce măsuri de austeritate. Firmele din construcții vor resimți reducerea cheltuielilor cu investițiile publice din bugetul național care este contractat și antreprenorii din domeniu spun ca bugetul nu poate susține toate investițiile în derulare. Iar cafenelele si restaurantele au deja tot mai multe mese goale pentru că a mînca în oraș a devenit un obicei scump.
Mihai Chirica: „Să punem niște criterii de eficiență a funcționarului public român!”
Primăria Municipiului Iași are din această lună cu mai puțin de 40 de angajați. Unii au ales să se pensioneze, alții au migrat către alte domenii. Cel mai afectat este departamentul de urbanism, unde patru angajați s-au pensionat și alți trei au intrat în concediu medical.
Primarul Municipiului Iași, Mihai Chirica, spune că „Ordonanța trenuleț” este gândită cu un scop anume: „Aș pleca un pic de la motivele pentru care suntem aici. Faptul că am reușit să acumulăm un deficit destul de mare și principalul contributor la crearea deficitului bugetar îl reprezintă sectorul public. Asta aduce și „Ordonanța trenuleț” în atenția noastră, a tuturor românilor. De afectat, cu siguranță are consecințe în măsura în care va trebui să fim foarte atenți și asupra modalității în care ne vom completa numărul de angajați. Dar eu aș completa și cu o modificare la Codul Administrativ prin care să punem niște criterii de eficiență a funcționarului public român. Cred că mai degrabă ordonanța va duce la o scădere a veniturilor din sectorul privat având în vedere că parte din măsurile „Ordonanței trenuleț” cum supranumim noi, țintește spre sectorul privat.
Din punctul meu de vedere, acolo este de fapt problema acestei ordonanțe, care ar trebui să fie mai prietenoasă cu mediul de afaceri, mai ales cu capitalul românesc și în încercarea de a deveni mai aspră, mai bine punctată și mai clar dezvoltată în ceea ce privește gestionarea capitalului public, deci a banului public”.
La rândul lui, președintele Consiliului Județean Iași, Costel Alexe explică: „Deși Ordonanța trenuleț urmărește consolidare la nivel național, pentru că ăsta a fost și rostul ei, este esențial ca autoritățile locale și, în speță, Consiliul Județean Iași, să identifice soluții inovatoare și eficiente pentru a menține ritmul investițiilor și calitatea serviciilor publice. După cum bine știți, a fost dezideratul nostru în toată această perioadă și sper că din tot sufletul, ca a noastră colaborare foarte strânsă cu Guvernul și, evident, toate celelalte entități să ne ducă în posibilitatea să implementăm proiecte pe care le avem.
După cum bine știți, la finalul anului trecut, în decembrie 2024, am și contractat un împrumut de 150 de milioane de lei prin care dorim dezvoltarea infrastructurii rutiere, la fel cum avem în plan, proiecte importante în domeniul sănătății și educaționale. Sper ca toate aceste restricții, cum ar fi plafonarea salariilor sau restricția de a face noi angajări în sistemul de sănătate sau în sistemul educațional, să ne permită să implementăm aceste proiecte eficiente pentru binele locuitorilor județului nostru”.
Președintele Consiliului Județean Iași, Costel Alexe, spune că, dincolo de prevederile „Ordonanței trenuleț” îngrijorător e faptul că nu există încă cifrele pentru bugetul 2025 iar asta blochează temporar investițiile în infrastructura rutieră. Dar, subliniază Costel Alexe, fondurile europene rămân în continuare cea mai sigură soluție pentru dezvoltarea județului Iași.
Dan Zaharia: Companiile de IT vor transfera costurile suplimentare pe umerii angajaților
În HoReCa bate vânt puternic de îngrijorare. Mulți patroni de cafenele și-au întrebat clienții fideli de ce nu mai savurează ceașca de cafea în oraș. Iar răspunsul a fost simplu – e prea scump și prețurile din meniurile restaurantelor din Iași devin prohibitive. Iar antreprenorii din construcții susțin că într-un climat economic dificil companiile vor fi nevoite să ajusteze prețurile, să reducă investițiile în angajați și echipamente. Iar posibilele creșteri de taxe și impozite, spun constructorii ieșeni, vor impacta investițiile curente și se vor regăsi în creșterea prețurilor pe care le vor oferta și în licitațiile publice, dar le vor încorpora și în investițiile imobiliare.
Și IT-iștii vor strânge din dinți, crede Dan Zaharia, Școala Informală de IT și Fab Lab.
„Probabil că unele companii și-au pus deja niște rezerve în perspectiva acestei schimbări. O schimbare care se produce în trei zile, nu cu luni înainte….astfel încât să poți ajusta bugetul pe 2025. Probabil, companiile vor transfera acest cost către angajați, pentru că în momentul ăsta, piața globală nu permite ajustări în sus de prețuri. Vor însemna salarii nete mai mici pentru angajați. Asta va primul impact. Și vor fi probabil înghețate viitoare creșteri, indexări ale salariilor. Republica Moldova nu poate absorbi numărul de angajați pe care îi are România, deci probabil companiile se vor duce spre zone de tipul America Centrală, Asia de Sud-Est, India. E doar o altă lovitură însă pentru companiile care încearcă să fie stabile și care încearcă să previzioneze cât de mult pot aceste evoluții fiscale”, a detaliat Dan Zaharia, Școala Informală de IT și FabLab.
Cât privește criza forței de muncă, antreprenorii ieșeni susțin că muncitorii non-europeni nu sunt o soluție pe termen mediu și lung. Aducerea lor în România are costuri suplimentare și după 2-3 ani de muncă în care se califică cu adevărat, pleacă înapoi în Asia și apoi migrează în alte țări unde primesc salarii mai mari decât în România.