„Dunărea poate deveni o autostradă albastră Schengen, iar portul Constanța poate ajunge în top 10 porturi ale UE!” (Europarlamentarul PNL, Rareș Bogdan)
Noul terminal, T4, al Aeroportului Internațional din Iași cu o capacitate de 3,5 milioane de pasageri pe an a fost inaugurat astăzi. Iași- Bruxelles, prima cursă din ziua în care aeroporturile din România intră în spațiul Schengen aerian. Iar Schengenul aerian este și un vehicul electoral. La Iași au fost prezenți la inaugurarea T4 și europarlamentarii Dan Motreanu și Rareș Bogdan. Cât privește admiterea totală a României în Schengen, europarlamentarul PNL Rareș Bogdan speră ca acest lucru să se întâmple după alegerile din Austria din 29 septembrie, moment în care se speră la schimbarea poziției față de țară noastră.
Aeroportul din Iași a intrat în Schengenul aerian asteptat de toți călătorii prin noul Terminal T4. Inaugurat cu doua luni mai devreme. Schengenul aerian este si vehicul electoral. Europarlamentarul Dan Motreanu, PNL, Grupul Partidului Popular European recunoaște ca admiterea României în Schengenul aerian și maritim este o victorie dulce amară sau altfel spus „este o victorie de etapă, este o victorie extrem de importantă și vă asigur că la anul, noul Parlament European și autoritățile de la București vor depune toate eforturile pentru ca România să fie pe deplin integrată în Spațiul Schengen, acolo unde merită, pentru că am îndeplinit toate criteriile tehnice, dar și criteriile politice. Aduce mai mult decât o victorie de imagine, aduce beneficii reale cetățenilor români și aduce inclusiv o posibilitate de circulație mai mare a cetățenilor dinspre și înspre România, de prezentare a oportunităților pe care le are România în continuare, România fiind astăzi, poate că e forțată comparația, una dintre țările cu potențialul cel mai mare de dezvoltare din Uniunea Europeană”.
Rareș Bogdan: „Sper să începem să folosim și Dunărea ca o adevărată autostradă pentru mărfurile românești, așa cum folosesc nemții sau francezii”
La rândul lui, europarlamentarul Rareș Bogdan a ținut să sublinieze: „Vă dau doar cifrele pentru a vedea un avantaj colosal, în afară de partea de self respect, în afară de partea de onorabilitate și de circulație, până la urmă, pentru milioane de români care intră sau ies anual din țara noastră peste mai puțin de 48h. Practic, sâmbătă noaptea, începând cu ora 00:00, nu va mai exista control de pașapoarte la intrarea în aeroporturile internaționale ale României, de la Iași, la Suceava, Baia Mare, Târgu Mureș, Cluj, Timișoara sau Craiova, București. Ăsta este un prim pas. De asemenea, la intrările în România și dinspre România nu va mai exista acest lucru. E un o chestiune de avantaj, de timp, dacă vreți, și de respect de sine a fiecărui român. În același timp, dacă ne gândim la Portul Constanța, avea un trafic de 4200- 4500 de containere pe zi înainte de izbucnirea războiului din Ucraina.
Astăzi, Portul Constanța are un grad de descărcare între 22.000 și 25.000 de containere pe zi. Importanța portului a crescut, a urcat în top 20 la nivel european alături de marile porturi ale Europei și acest lucru este foarte, foarte important. Eu sper să ajungem în top 10 cât mai rapid din punct de vedere al volumului de mărfuri și trebuie să învățăm, odată cu Spațiul Schengen comun, fără taxe pentru mărfuri, sper să începem să folosim și Dunărea ca o adevărată autostradă pentru mărfurile românești, așa cum folosesc nemții sau francezii. Deci, gândiți-vă că Rinul asigură transport pentru cinci landuri ale Germaniei, mai mult decât transportul pe care îl asigură calea ferată sau autostrăzile din zona respectivă.”
Rareș Bogdan a adăugat: „Noi avem alegerile pe 9, va fi validat Parlamentul între 16 și 20, deci practic putem să avem un Schengen total. Eu îl sper și mă bazez pe negocierile care continuă din partea Ministerului de Interne și Ministerul Afacerilor Externe și din partea președintelui României. Mă aștept ca acest lucru să se întâmple după alegerile din Austria. Alegerile sunt pe 29 septembrie, iar după momentul alegerilor, foarte probabil atât partidul cancelarului Nehammer, dar și Partidul Socialiștilor Austrieci, a Verzilor să schimbe poziția cu privire la extinderea spațiului Schengen și pe zona terestră și feroviară, acolo unde România pierde aproximativ 1-1,3% din PIB anual din cauza taxelor.”
Noul terminal al Aeroportului Iaşi T4 este de peste zece ori mai mare decât cel vechi, având o suprafaţă de peste 31 de mii metri pătraţi, trei niveluri (subsol, parter, etaj) şi o capacitate minimă de procesare de 3,5 milioane de pasageri anual. Terminalul T4 are 20 de birouri check-in, 12 sisteme self check-in, 14 porţi de îmbarcare, şase filtre de securitare, trei aviobridge-uri, un salon VIP şi unul de business, spaţii pentru activităţi comerciale, spaţii de relaxare, loc de joacă. Aeroportul Iaşi şi-a mărit parcarea la 600 de locuri.