Aeroportul Iaşi, singurul la nivel național care deţine un ambulift 100% electric

Ieri au fost îmbarcați și debarcați cu ambuliftul primii pasageri cu mobilitate redusă pe Aeroportul din Iași, în cadrul unei acțiuni demonstrative pe platforma aeronavelor. Noul echipament este produs în Austria şi a fost achiziţionat contra unei sume de peste 3 milioane de lei. El a fost adus mai devreme cu câteva luni decât era prevăzut în contract. Conducerea Aeroportului Iaşi speră ca într-o lună să obţină şi certificarea din partea Autorităţii Aeronautice Civile Române.

Pentru persoanele cu dizabilități, chiar când am aterizat pe aeroport, am coborât foarte greu. Este destul de greu atunci când nu te poți transporta singur și înainte o făceai, acum nu.

Parascheva pleacă în Italia după vacanța petrecută acasă, la Iași. Acum 10 ani a plecat să lucreze în Italia și în urma unui accident a rămas imobilizată în scaunul cu rotile. Cum se face îmbarcarea și debarcarea persoanelor imobilizate în cărucior cu rotile? Am adresat această întrebare managerului Aeroportului Internațional din Iași, Romeo Vatră.

Aș prefera să nu vă spun pentru că experiența nu era plăcută nici pentru pasageri și nici pentru angajații aeroportului, care cred că au trebuit să facă eforturi fizice mari, mai ales că dacă ținem cont că la un avion, la o cursă putem avea și 6-7 astfel de situații, de îmbarcare a pasajelor cu mobilitate redusă, iată că prin acest ambulift reușim să facem o o schimbare completă de paradigmă în ceea ce privește servirea pasagerilor cu dizabilități.

Managerul Aeroportului Internațional din Iași, Romeo Vatră, a decis în urmă cu câteva luni achiziționarea unui ambulift. A și sosit la Iași. Noul echipament, produs în Austria, a fost cumpărat contra unei sume de peste 3 milioane de lei. El va fi practic acreditat până la sfârșitul acestei luni. Managerul Aeroportului Internațional din Iași, Romeo Vatră.

Dorința de a avea un ambulift la Aeroportul Iași e veche, e de 10 ani. Ne străduim, să zicem, să cumpărăm acest ambulit. E nevoie pentru că trebuie și ne-am propus și suntem determinați să asigurăm servicii de calitate pentru îmbarcarea și debarcarea persoanelor cu dizabilități. Faptul că am cumpărat acest ambulift exprimă și dorința noastră de a arăta că suntem angajați în acest proces de modernizare a aeroportului, care a început odată cu construirea noului terminal și nu vrem să ne oprim aici. Vrem să continuăm planurile de dezvoltare ale aeroportului, astfel încât să asigurăm tuturor pasagerilor din Iași și din regiunea pe care o deservim, condiții foarte bune la un nivel ridicat.

Managerul Aeroportului Internațional din Iași, Romeo Vatră. Inaugurarea noului terminal T4 nu a fost însă suficientă. Nici pentru ieșeni, nici pentru pasageri. Nu sunt cafenele sau restaurante. Trecuți de controalele de securitate, fără sticle de apă, călătorii trebuie să rabde de sete sau de foame. Așteptări mari au fost legate și de creșterea numărului de curse și destinații. Managerul Aeroportul Internațional din Iași, Romeo Vatră.

Acum nu punem problema ca și cum operatorii abia așteptau să să se termine terminalul T4 și era singurul impediment care ar fi stat în calea dezvoltării operațiunilor lor. Ceea ce este important, trebuie să ținem cont de dinamica, de capacitatea și de bazinul de acoperire pe care îl avem noi la Iași pentru a capta pasagerii și din acest punct de vedere, cei care se așteptau la schimbări peste noapte vor fi dezamăgiți, dar ținând cont de dinamica pieței și așa cum am mai spus și până acum, ne așteptăm la o creștere a traficului în următorii 2-3 ani și tinde spre 3 milioane de pasageri.

Iar ceea ce este cel mai important că T4 ne va permite această creștere și, de asemenea, ne va permite să creștem din punct de vedere calitativ serviciile în viitorul apropiat.

Managerul Aeroportului Internațional din Iași, Romeo Vatră. Agenția pentru Protecția Mediului a dat undă verde construirii unui al doilea parc fotovoltaic la Aeroportul Internațional din Iași. Valoarea actualizată, 14,5 milioane de lei. Proiectul a fost aprobat și de plenul Consiliului Județean. În prezent, la aeroport este un parc fotovoltaic, amenajat pe o suprafață de un hectar. Noul parc, prevăzut în completarea acestuia, va avea cinci hectare. Lucrările presupun montarea peste 8.600 de panouri solare. Energia furnizată de cele două parcuri fotovoltaice va acoperi consumul aerogării din Iași.