• ianuarie 08, 2026
• Narcis Pohoata

Directorul Aeroportului Internațional din Iași a fost invitatul dimineții în ediția din 8 ianuarie a emisiunii Play tha Day realizata de Andrei Ivașc.

Cum arată situația pe aeroport în acest moment, având în vedere condițiile meteo?

Romeo Vatră: Bună dimineața! Suntem în stare de operaționalizare, în sensul că nu au fost probleme deosebite. Chiar dacă am avut ploaie înghețată, zborurile nu au fost afectate. Echipele noastre lucrează constant pe pistă și pe platformă pentru a asigura condiții bune pentru operațiunile de zbor. Din punctul meu de vedere, nici pe căile de acces nu sunt probleme deosebite deocamdată.

Să vorbim puțin despre statistici. Cum arată cifrele finale pentru anul 2025? În 2024 depășeam bariera de două milioane de pasageri, iar Terminalul T4 promitea să schimbe regulile jocului.

Romeo Vatră: Da, suntem într-o ușoară creștere față de anul 2024. Este al treilea an consecutiv în care depășim pragul de două milioane de pasageri. Avem o estimare de 2.245.000 de pasageri pentru anul 2025. Aceasta reprezintă o creștere de aproximativ 50.000 de pasageri, adică în jur de 2%.

Este o cifră importantă, având în vedere că și pe aeroporturile din jur traficul a crescut. Faptul că noi înregistrăm această creștere este un mesaj că Aeroportul Iași își menține bazinul de captare și că traficul crește în mod natural. Prevedem o continuare a acestei tendințe și în anii următori. Totuși, am atras atenția să nu ne mai așteptăm la creșteri spectaculoase, așa cum a fost în 2023, când traficul a sărit cu 70% față de 2019. Acel fenomen nu se va mai repeta.

Dincolo de cifre, ce s-a schimbat la capitolul servicii în ultimul an?

Romeo Vatră: Ne interesează foarte mult calitatea serviciilor. În 2025 am reușit să operaționalizăm cele trei burdufuri (punte de îmbarcare), ceea ce a asigurat un confort deosebit pentru aproximativ 60.000 de pasageri pe lună. De asemenea, din aprilie anul trecut, am lansat un serviciu dedicat persoanelor cu mobilitate redusă, folosind ambuliftul din dotare.

Totodată, numărul spațiilor comerciale a crescut semnificativ. În 2025 am ajuns la aproape 3.000 mp contractați. Aproape în fiecare lună am inaugurat câte un spațiu nou și așteptăm noi deschideri.

Ce investiții majore urmează în 2026?

Romeo Vatră: Anul acesta ne vom concentra pe demararea unor investiții importante. În decembrie am finalizat upgrade-ul sistemului de balizaj, o investiție de 3 milioane de euro esențială pentru siguranța zborurilor. Am trecut pe tehnologie LED cu monitorizare smart, putând verifica fiecare lampă individual.

Urmează proiectul unui nou turn de control și modernizarea Terminalului T3. Acesta va deveni Terminalul D, dedicat plecărilor Non-Schengen. De asemenea, vrem să implementăm porțile de control automat (Automatic Border Control – ABC), achiziționate în decembrie, pentru a fluidiza controlul pașapoartelor.

Destinațiile noi sunt mereu subiectul preferat al călătorilor. Ce noutăți avem pentru 2026?

Romeo Vatră: Cert este că, pentru 2026, Animawings a anunțat deja destinația Salonic. Trebuie să precizez că aceste rute nu apar în urma unui contract între aeroport și operatori, ci decizia aparține exclusiv companiilor aeriene.

Noi purtăm comunicări intense cu toți operatorii și le sugerăm destinații unde există cerere clară: Grecia (Atena, Salonic), sudul Franței sau Germania (zona centrală și de nord). Avem cereri mari și pentru Marea Britanie (Glasgow) sau sudul Italiei. Companiile iau însă decizii bazate pe profitabilitate. În 2025 am adus Dubai (prin Fly Dubai), oferind astfel o conectivitate mondială puternică. Wizz Air a adus Valencia, Praga și a revenit Copenhaga. Oricând pot apărea surprize pentru sezonul de vară care începe în martie.

O problemă sensibilă este prețul biletelor. Cum influențează taxele de aeroport costul final?

Romeo Vatră: Aeroportul nu stabilește prețul biletelor, dar prin politica noastră de discount-uri încercăm să impulsionăm conectivitatea. Oferim reduceri de până la 50% pentru volume mari și chiar de 80% pe tarifele aeroportuare pentru rutele noi. Aeroportul Iași este foarte competitiv; avem tarife mai mici decât alte aeroporturi de talia noastră din România.

Legat de zborurile către București, am avut discuții pentru tarife diferențiate, dar atâta timp cât Otopeniul nu are flexibilitate pentru a reduce taxele lor, care sunt mult mai mari, este puțin probabil să vedem o scădere a prețului biletelor pe această rută.

Prognoza meteo anunță ninsori abundente și vânt puternic astăzi. Cât de pregătiți sunteți?

Romeo Vatră: Mă bucur că am luat decizia de a investi în utilaje noi, deși am fost criticat la momentul respectiv. Ne-am dotat cu o freză de zăpadă suplimentară, foarte puternică, și cu o autospecială nouă. Prognoza anunță „heavy snow” și vânt de până la 50 km/h. Oamenii sunt pe teren, utilajele sunt pregătite. Chiar dacă apar situații neprevăzute, cum a fost recent cazul curselor de Paris (anulate din cauza vremii de acolo, nu din Iași), noi suntem dotați să asigurăm zborurile în condiții de iarnă, conform programului.