Jumătate dintre mașinile înmatriculate în Iași, sub Euro 3

Semnalul de alarmă a fost lansat de primarul Iașului, Mihai Chirica. Față în față cu nervii șoferilor care stau cu orele în trafic într-un an electoral, edilul s-a apucat să numere mașinile. Și statisticienii contabilizează numărul mașinilor. Există ani în care parcul auto crește și cu 4.000 de vehicule. Și angajații Protecției Mediului numără mașinile ieșenilor alertați de depășirile la particule în suspensie PM 10 și PM 2,5. Un reportaj de Violeta Cincu.

Traficul nu poate să devină mai fluent pe aceeași stramă stradală, cu un număr mai mare de mai mare de vehicule, indiferent cât de bine intenționate am fi noi, autoritățile publice, prin construcția a orice doriți, pasaje subterane supraterane, parcări subterane supraterane. Ele în ritmul acesta se vor ocupa și vor deveni, la un moment dat, dopuri de netrecut.

Confruntat cu nemulțumirile și criticile ieșenilor care stau cu orele în trafic, într-un an cu patru rânduri de alegeri, primarul Iașului a făcut recensământul mașinilor.

Eu cred că în calculul mașinilor care revin unui locuitor al municipiului Iași, având în vedere ultimele date care ne-au fost prezentate, ar trebui să mai aducem și alți termeni. Respectiv avem o populație școlară sub 18 ani care nu conduce de circa 50.000, avem o populație antepreșcolară de aproape 12.000 de persoane, avem o populație, să spunem, de pensionari de aproape 70.000 deci, dacă socotim cele două sume, suntem aproape la 132.000 de persoane care s-ar scădea din cele aproximativ 400.000 care sunt în momentul de față înregistrate ca rezidente în Municipiul Iași. Ca să aducem un raport negativ, ar trebui să adăugăm și vehiculele care nu sunt înmatriculate pe Iași și care totuși circulă prin municipiul Iași. Deci, punând una peste alta, cred că ușor-ușor ajungem la un echilibru de unu la unu între cei care pot conduce și cei care o și fac, ceea ce arată, să spunem, o situație destul de dramatică.

Primarul Municipiului Iași, Mihai Chirica. Sociologul Ciprian Iftimoaie spune că în județul Iași parcul auto crește anuar și cu 4000 de mașini.

Am observat că în anul 2022 erau înmatriculate pe raza județului nostru 318.296 de vehicule rutiere, un număr de peste 10 ori mai mare decât numărul de vehicule rutiere înregistrat în 1990, care era de 28.574 de vehicule rutiere.

În ceea ce privește numărul de autoturisme raportat la populația rezidentă a județului, rezultă că avem, să spunem, 0,4 vehicule la o persoană sau, mai pe înțelesul tuturor, din 100 de persoane rezidente în județul Iași, 41 de persoane au vehicule rutiere. Numărul de autovehicule a crescut foarte mult în ultimii ani, am observat creșteri între 1000 și chiar 4000 de vehicule pe an. Numărul lor în creștere nu a ținut ritmul, să spunem, cu infrastructura rutieră. Deci, în ritmul acesta, în viitor vom avea, zic eu, niște probleme foarte serioase de trafic.

Sociologul Ciprian Iftimoaie, director adjunct al Direcției de Statistică Iași. Blocați cu orele în trafic, ieșenii nu își lasă mașinile în garaje sau parcări pentru transportul public. Explicațiile sunt simple – timpi mari de așteptare în stații, impredictibilitate și numărul mare de tramvaie care își dau sfârșitul tocmai când te grăbești, dar, atrag atenția experții în protecția mediului, efectele pe termen mediu și lung sunt grave. Directorul Agenției de Protecție a Mediului, Galea Temneanu.

Traficul este într-adevăr una din sursele majore de poluare și la nivelul Municipiului Iași, fiind responsabil pentru circa 70% din emisiile de dioxid de azot și undeva la 30% dacă ne referim la particule în suspensie, PM10 și PM 2,5. Sunt indicatorii la care, de-a lungul timpului, de când monitorizăm calitatea aerului prin rețeaua automată la nivelul județului, am înregistrat și noi depășiri la acești indicatori.

Acest lucru se vede în special în zona de monitorizare din stația de trafic din Podul de Piatră, acolo unde în mod constant, valorile sunt mai mari decât în celelalte stații la acești trei indicatori și unde, de-a lungul timpului, depășirile au fost frecvente, atât ca medii zilnice, cât și ca medii anuale.

Chiar și noi, în raportul nostru de anul trecut, de exemplu, încercând să evaluăm evoluția calității aerului pentru perioada 2018-2022, am solicitat date legate de creșterea parcului auto în această perioadă și undeva doar la nivelul municipiului a crescut parcul auto cu 34.000 de vehicule. E adevărat, 60% dintre ele cu Euro 5 și Euro 6, dar 40% rămâne în continuare un procent mare pentru normele scăzute de poluare.

Directorul Agenției de Protecție a Mediului Galea Temneanu. Primarul Mihai Chirica, spune că soluțiile sunt simple.

Impozitarea suplimentare a celor care dețin mai multe vehicule în interiorul aceleiași familii, impozitarea suplimentară și progresivă a celor care dețin vehicule poluante, indiferent de numărul lor și indiferent de capacitatea cilindrică, funcție de capacitatea cilindrică și interzicerea înmatriculării în România a vehiculelor poluante, indiferent de proveniența lor, cel puțin la nivelul normei Euro 4, care are, ca să spunem, ca, dată de fabricație mult înainte de anul 2014. Aceste trei măsuri trebuie legiferat.

Primarul Iașului, Mihai Chiric. Ce arată datele Institutului Național de Statistică? Un singur exemplu înmatriculările noi de vehicule rutiere pentru transportul pasagerilor au scăzut cu 3,8% în al treilea trimestru al anului trecut față de același interval din 2022, în timp ce înregistrările noi de autoturisme second-hand importate au rămas crescute, 67,9%