Eliminarea facilităților fiscale din construcții va închide multe companii. Cum e situația în Iași

Eliminarea facilităților fiscale din construcții va închide multe companii. Este declarația făcută de directorul tehnic al unei importante firme din domeniul construcțiilor din Iași, Iasicon. Gheorghe Baean spune că Institutul Național de Statistică ar putea da indicatori care nu vor acoperi creșterile de prețuri.

Iar salariile rămase fără facilități fiscale vor trebui suportate de firme. Directorul tehnic al companiei de construcții din Iași atrage atenția. Manopera pentru lucrările de construcții de la stat este stabilită de Ministerul Dezvoltării. În România este de 4 euro, în alte țări ale Uniunii Europene este de 18-20 de euro. Momentul în care se vor deschide finanțările va fi crucial, crede specialistul în construcții Gheorghe Baean.

 Deocamdată nu se văd în totalitate, pentru că iarna nu-i ca vara, spunea clasic în viață și încă nu s-au dat drumul la investiții mari, dar influența va fi marcantă în momentul în care se vor deschide finanțările.

La ce vă referiți?

Constructorii vor trebui să suporte această diferență de manoperă, care din acte și din reglementări s-ar putea să fie prins în indicii statistici, dar nu cred. Nu cred că vor acoperi indicii statistici această creștere de preț.

Mai exact, cum arată calculele dumneavoastră? Cum va fi afectată firma de construcții pe care o conduceți?

În primul rând, prin creșterea valorii manoperei pe care trebuie să o plătim salariaților. Această valoare ar fi trebuit să fie acoperită de risc. Așa se acoperă prin domeniul construcțiilor, din lucrări și din situațiile de lucrări și din devizul de lucrări. Dar în cazul acesta, nu va fi acoperită efectiv printr-un procent sau printr-o majorare a manoperei decât prin creșterile de aferente date de Institutul Național de Statistică. S-ar putea acestea să nu acopere valorile care sunt necesare pentru plata salariilor și sunt convins că nu vor acoperi.

Ceea ce înseamnă că va trebui să acoperiți dumneavoastră?

După părerea mea, este o chestie total greșită. Va diminua foarte mult minimul profit pe care îl obțin firmele de construcții românești și atunci firmele românești ușor-ușor se vor închide după cum o să vedem.

Ce înseamnă minimum de profit? Dacă nu-l atingeți, adică vă afectează și la licitații?

Este un profit, așa este gândit, de 5% 3% 4% și în momentul în care cheltuielile acestea vor fi pe cheltuieli indirecte și profitul se va diminua și se vor diminua și valorile plătite de către firmele de construcții către bugetul de stat. Părerea mea este că acesta este o chestie greșită și nu vor duce la creșterea banilor la bugetul de stat, ceea ce eu mi-aș dori. Mie mi-ar place foarte mult ca toată lumea în țara asta să plătească impozite, pentru că dacă am avea un stat puternic, lucrurile ar merge foarte bine și-n învățământ și în sănătate, dar foarte puțină lume plătește și nu cred, din punctul meu de vedere, că s-a găsit încă un mecanism ca statul să câștige exact cât ar trebui. După cum se preconizează, investițiile vor fi din ce în ce mai puține și respectiv, banii la buget vor fi mai puțin și mai puțini, iar cerințele vor fi din ce în ce mai mari.

Deci, eu nu fac politică, v-am spus, nu pot să schimb regulile în timpul jocului. Da, noi am făcut o ofertă pentru o lucrare, da, și în momentul în care se schimbă legislațiile prin perioada de execuție, atunci ne bulversează și pe noi. Nu poți să-ți faci un plan de afaceri, nu poți să-ți gândești necesarul de forță de muncă, de materiale. Este un pic complicat. Eu nu am văzut încă un plan de țară. Ce facem, câte spitale, câte drumuri, cum facem, cum, de ce dezvoltăm? Pentru că în discuțiile cu comitatul european nu mi se pare normal ca noi să avem 4 euro manoperă în România și cei de afară au 18-20 euro.

Dar dvs. vă stabiliți manopera? 

Nu, nu. Manopera minimă este stabilită pentru proiecte de la bugetul de stat de către Ministerul Dezvoltării, nu de noi.

Și ați solicitat mărirea prețului manoperei?

Întotdeauna. Știți de ce se întâmplă toată chestia asta? Astea ar trebui reglementate într-o relație cu comunitatea europeană, pentru că ponderea manopere la noi este de 10-15% maxim și cotele care vin la bugetul de stat sunt aferente acestei manopere de 4 euro. Dacă am avea și noi, eu am propus prin patronatul de construcții, prin tot felul de entități, măcar 10 euro să negocieze cu Uniunea Europeană ca să ajungă și la bugetul de stat niște bani. Și de ce? Deci ponderea materialelor este de 60% dintr-un deviz și materialele le cumpărăm și toți banii respectivi merg înapoi în țările de unde sunt, pentru că noi nu mai producem nimic în Țara Românească.

Știm că și firmele de construcții au avut probleme în ceea ce privește recrutarea forței de muncă. Dacă nu mențineți salariile, problemele se vor agrava?

Sunt grave. Să țineți minte ce vă spun acuma noi nu, nu vom accesa nici 50% din PNRR. Nu avem cu cine să le facem. Proiectele astea toate le facem haotic. Nu facem un plan la nivel național să vedem ce facem. Facem întâi drumul, după care stai, că n-am pus canalizare că nu am pus curent, când am pus fibră optică, iar le strică. Dacă construcțiile nu merg, într-o societate, într-o țară nu se mișcă absolut nimic. Asta înseamnă că economia nu merge. Dacă construcțiile se mișcă, se mișcă și economia.