Tramvaiele Bozankaya au fost scoase pe traseu în Iași și a fost inaugurat rondul Țuțora
Astăzi, la data de 6 iunie 2022, trei tramvaie Bozankaya vor circula prin Iași pe rutele 5, 7 și 8 și a fost inaugurat și rondul Țuțora, de unde pleacă tramvaiul 5. Compania de Transport Public a reînfiinţat traseul de tramvai 5 cu capăt de linie în Ţuţora, oferindu-le posibilitatea celor care vin dinspre Tomeşti cu autobuzul 29 să meargă cu tramvaiul şi spre Gara Internaţională sau Dacia. Conform directorului CTP Cristian Stoica, pentru început va fi pus în circulaţie câte un singur vagon Bozankaya pe cele trei rute amintite (5, 7 şi 8).
„Odată cu tramvaiele noi, începem să retragem din tramvaiele vechi. Din analiza pe care am făcut-o cu colegii de la Compania de Transport, la capătul furnizării celui de-al doilea lot, vom retrage din transport 30 de tramvaie din seriile B, GT2 și GT4. Sigur, retrase și casate, urmând a le transforma în alte materiale refolosibile. Stăm cu maximă atenție și pe ceea ce se întâmplă în Programul Național de Reziliență, pe planul național, ce se va întâmpla pe viitor și sunt sigur că vom mai găsi oportunități pentru a completa parcul de tramvaie cu echipamente noi. Referindu-mă și la autobuze, și furnizarea de autobuze este spre partea sa finală. Sperăm să vedem până la sfârșitul lunii septembrie și primul lot de 20 de autobuze produse în Polonia, autobuze complet electrice”, a transmis primarul Municipiului Iași, Mihai Chirica.
„În principiu, va trebui să reașezăm transportul public și să îl facem mai economic, avem nevoie și de această abordare, dar și mai atractiv în același timp. Transportul public nu este taximetrie, am spus-o de fiecare dată și trebuie să învățăm să fim disciplinați, să învățăm să folosim toate traseele la capacitatea lor maximă. Momentul crucial va fi 1 ianuarie 2023, când noi vom ieși cu transportul public în toată zona metropolitană în calitate de operatori, ceea ce va schimba complet paradigma costurilor pe care le suportă populația din zona metropolitană. Să nu uităm faptul că avem cetățeni din județul nostru care plătesc 14 lei minim ca să aducă un copil la școală, 14 lei să vină, 14 lei să se întoarcă. Nu poate să încurajeze în această manieră formarea cursurilor școlare, este un factor de abandon și ne-am propus să ne implicăm, chiar dacă ne va costa, dar pentru noi contează foarte mult să aducem cât mai multă populație din zona metropolitană. De asemenea, ne interesează să avem o politică de abonament foarte bine fundamentată prin care, cu un singur abonament, să poți circula pe toate traseele, indiferent câte transmutări faci”, a spus primarul Mihai Chirica.
„Ne-ar trebui aproximativ 100 de tramvaie noi, dacă vrem să schimbăm în întregime, ceea ce nu o să reușim foarte ușor, dar suntem pe acest drum. Cred că la sfârșitul celeilalte etape de programare, 2021-2027, o să putem să retragem peste 60% din parcul vechi și vom aplica în continuare pentru vehicule electrice, pentru autobuze electrice, urmând ca cele cu motoare termice să le scoatem în zona metropolitană. Bugetul este cel pe care îl propune compania de transport anual, nu au restricții, de mentenanță, sunt probleme de furnizare cu piesele de schimb”, a transmis primarul Municipiului Iași, Mihai Chirica.