Radio Hit
Asculta Live
 

HIT play live

Green Arrow

Autostrada A7: contractul pentru tronsonul Ploiești-Buzău va fi semnat la sfârșitul lui noiembrie

  • octombrie 12, 2021
  • Radu Cucuteanu

Cei 16 km de pe centura Bacăului reprezintă singura parte din Autostrada Moldovei dată în folosință. Aceasta în timp ce în restul țări există circa 1.000 km de autostradă.

Compania Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) arată că firma care va câștiga licitația de construire a tronsonului Ploiești-Buzău va încheia contractul la sfârșitul lunii noiembrie.

Circa 39 de companii au depus oferte la licitația pentru tronsonul Ploiești-Buzău, care cuprinde aproximativ 63 km. Tronsonul are trei loturi: Dumbrava-Mizil, Mizil-Pietroasele și Pietroasele-Buzău.

În două săptămâni, CNAIR va anunța compania câștigătoare a licitației, după care vor urma zece zile pentru depunerea contestațiilor. 21 noiembrie este data la care câștigătorul va semna contractul.

Printre firmele participante la licitație sunt și unele dintre cele mai mari companii de pe plan local, precum Construcții Erbașu, în asociere cu Bertoni Construct și Acvatot, Tancrad, în asociere cu Bog’art și Cosedil, și Strabag, arată ZF.

Sectorul Ploiești–Buzău va avea șase noduri rutiere, 160 ha de perdele forestiere, 42 de poduri și pasaje, patru spații de servicii dotate și cu stații de încărcare electrice.

Porțiunile de la Buzău la Focșani și de la Focșani la Pașcani se află în stadiile de proiectare, urmând a fi finalizate anul acesta, ca mai apoi să fie scoase la licitație pentru construcție.

Autostrada Moldovei va fi finanțată în mare parte prin Programul Național de Reziliență și Redresare. A7 ar urma să facă legătura între Ploiești și Pașcani.

A7 va fi formată din mai multe proiecte separate, dar care va avea un total de 440 kilometri de la sud la nord. Autostrada va prelua din traficul de pe ruta DN2/E85, un drum național cu câte o bandă pe sens și un acostament folosit adesea de către șoferi drept încă o bandă de circulație.

E85 este supranumit și drumul morții, fiind șoseaua care este considerat cel mai periculos drum național al României din punct de vedere al numărului mare de accidente.