Radio Hit
Asculta Live
 

HIT play live

Green Arrow

Explicații dure pentru respingerea studiului de fezabilitate al Autostrăzii Unirii

  • septembrie 05, 2021
  • Diana Nechita

Într-un raport cuprins în 27 de pagini, realizat de Direcţia Tehnică din CNAIR, sunt prezentate motivele respingerii Studiului de Fezabilitate, printre principalele probleme identificate fiind nivelul scăzut al documentaţiei şi presupusa lipsă de profesionalism din partea Prestatorului. Contractul pentru reactualizarea Studiului de Fezabilitate a fost semnat în 2019 cu firma Acciona din Spania, în mandatul ministrului Răzvan Cuc pentru 17 milioane lei.

,,În urma analizei efectuate s-a constatat faptul că o mare parte din observaţiile emise anterior, pentru revizia 0 a Studiului de Fezabilitate nu au fost implementate. Astfel, se constată un interes scăzut şi o lipsă de profesionalism din partea Prestatorului care se traduce printr-un nivel scăzut de calitate a documentaţiei”, sunt informațiile transmis în raportul Companiei de Drumuri.

Cele mai importante observaţii:

-Lucrările proiectate sunt la nivel de ,,schiţă” nefiind prezentate mai multe elemente (ridicare topografică, scurgerea apelor, elemente geometrice în plan) fapt pentru care această planşă nu poate fi prezentată ca un plan de situaţie aferent proiectării unor lucrări de drumuri

-Documentaţia pentru cele două tronsoane de Autostradă T 1 şi T 2 nu este tratată similar atât din punct de vedere al componentei cât şi al modului de prezentare al pieselor desenate

–Prezentarea estimărilor de cost nu este în conformitate cu solicitările beneficiarului din Caietul de Sarcini

-Sunt prezentate planşe desenate la scări atipice 1 : 250. Nu se înţelege modul de amplasare a tunelului în raport cu axul Autostrăzii

–Pentru Planul de Operare şi Întreţinere a Autostrăzii este prezentată doar coperta, partea scrisă fiind cea de la Studiul de Fezabilitate şi proiect Tehnic pentru Autostrada Bacău – Paşcani(n.r. aceeaşi firmă realizează proiectarea completă a tronsonului de autostradă Bacău- Paşcani de 82 km cu termen de predare sfârşitul anului)

-În memoriul tehnic se regăseşte următoarea frază: ,,Echipa de implementare a proiectului va fi formată din funcţionari ai primăriei comunei Domneşti”.